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如果按照队内比较来分,马林康确实是前7场所有车手中唯一一位被队友剃光头的车手,但正赛他和汉密尔顿都是1场胜利和3个领奖台,如果澳大利亚站最后时刻没有遇到引擎故障,甚至获胜场次和领奖台数都比队友多。
其实,从GB3到F3再到现在进入F1,马林康的排位赛成绩一直都比较一般,最初还是靠着队友能力中规中矩能够掩盖,但在F3就是另外一种情况,德利尼多数时候都能压住自己,除了摩纳哥和斯帕。
但用排位赛队友对比证明马林康不行,这也不合理,毕竟他的队友叫汉密尔顿,历史上取得杆位数最多的车手,没有之一,更何况排位赛成绩比队友差并不代表正赛也是如此。
事实上,马林康是迄今为止正赛总提升位置最多的车手,几乎每一场都能做到这一点,尤其首秀提升21位,这个表现堪比维特尔,或许维斯塔潘可以�
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